Descrierea imaginii
Imaginea prezintă un tractor românesc, privit din profil, îndreptat spre stânga.
Scheletul exterior al mașinăriei sau caroseria este înaltă, pătrățoasă și redată plină în relief.
Tractorul este alcătuit dintr-un corp pătrat în spate, dreapta, denumit cabină de comandă cu două ferestre și un corp alungit, dreptunghic, în față, stânga, unde se află motorul.
Geamurile laterale ale cabinei șoferului sunt evidențiate prin forme goale.
Ușa cabinei este redată în partea stângă prin contur cu linie goală și aparține primului geam tot din stânga.
Roțile sunt evidențiate prin cercuri umplute cu textură de linii scurte , așezate concentric, unul cu diametru mare în spate, pentru roțile motoare, și unul mai mic în față, pentru roțile de direcție.
Apărătoarele roților mari din spate, dreapta, se află deasupra anvelopelor sau cauciucurilor, fiind reprezentată doar cea din profil, cu textură punctată.
Pentru că motorul se află în partea din față a cabinei șoferului, comparativ cu restul vehiculelor, țeava de eșapament prin care sunt eliminate noxele, se află deasupra cutiei motorului, stânga, ilustrată ca o țeavă verticală și îngroșată.
Date suplimentare
La 10 noiembrie 1925, era înființată Întreprinderea Aeronautică Română, al cărui scop îl reprezenta conform primei dări de seamă a societății, crearea unor uzine în România care să poată construi „avioane într-un an și motoare în doi”. La douăzeci de ani la înființare și în noul context geopolitic care a urmat celui de-al Doilea Război Mondial, întreprinderea avea să se orienteze spre alte produse. Astfel, în acest an ieșea pe poarta fabricii „primul tractor românesc”, numit IAR 22, a cărui sursă de inspirație erau tractoarele Hannomag. IAR 22 cântărea 3,4 tone, iar în dotarea lui intrau un motor Diesel de 38 CP. Avea de asemenea o forță de tracțiune de 1225 kgf.
Tractorul, pe lângă utilizarea internă, avea să fie exportat în următoarea perioadă pe piețele din China, India și Egipt, precum și în alte țări.
După 1945, aveau să intervină și alte schimbări în istoria acestei întreprinderi aeronautice. Astfel, în 1947 și-a schimbat numele în Întreprinderea Metalurgică de Stat, iar în 1948 în cel de „Tractorul Brașov”, denumire pe care o va păstra până la sfârșitul regimului comunist.
În afară de IAR 22, uzina din Brașov a mai produs în perioada comunistă următoarele tipuri de tractoare: U 650 în 1963, U 445 cu licență Fiat din 1968, ultimul fiind descris drept „produsul premium al fabricii”. Potrivit unui material realizat de DIGI TV, în perioada comunistă se ajunsese, urmare a cererii existente, ca o dată la 9 minute un tractor să iasă pe poarta fabricii cu același nume. De asemenea, aici lucrau în perioada de glorie 26 000 de mii muncitori. După căderea regimului comunist, tractorul va fi privatizat, devenind societate pe acțiuni. Va trece, asemenea celor mai multe dintre marile întreprinderi comuniste, printr-o perioadă de declin, situație agravată și de faptul că întreprinderea nu a reușit să găsească un investitor viabil.
Bibliografie
1. Arhiva Băncii Naționale, IAR, Dare de seamă pe anul 1925-1926 (dosar nepaginat).
2. Vladimir Rosulescu, Tractorul românesc – scurtă evoluție, accesibil online la adresa http://vladimirrosulescu-istorie.blogspot.com/2012/09/tractorul-romanesc.html 9 decembrie 2018.
3. România furată. Tractorul Brașov – de la uzina de sute de milioane de euro, la fabrica de voturi, accesibil online la adresa https://www.digi24.ro/special/campanii-digi24/romania-furata/romania-furata-tractorul-brasov-de-la-uzina-de-sute-de-milioane-de-euro-la-fabrica-de-voturi-226688 9 decembrie 2018.
4. Vladimir Rosulescu, Tractorul românesc – scurtă evoluție, accesibil online la adresa http://vladimirrosulescu-istorie.blogspot.com/2012/09/tractorul-romanesc.html 9 decembrie 2018.
5. România furată. Tractorul Brașov – de la uzina de sute de milioane de euro, la fabrica de voturi, accesibil online la adresa https://www.digi24.ro/special/campanii-digi24/romania-furata/romania-furata-tractorul-brasov-de-la-uzina-de-sute-de-milioane-de-euro-la-fabrica-de-voturi-226688 9 decembrie 2018.
Descarcă imaginea
https://tactileimages.org/wp-content/uploads/2019/01/ENG36.png
