fbpx

Descrierea imaginii

Imaginea prezintă un tramvai privit din față, in care este ilustrată fațada vagonului motor, responsbil de tracțiunea electrică a celorlalte vagoane din spate.

Vagonul, văzut frontal, este redat asemenea unei cutii dreptunghice, pline în relief, cu colțurile superioare tăiate, cu partea inferioară compusă dintr-o placă dreptungică și orizontală, pe care se afișează numărul de inmatriculare.

Farurile, luminile din față, sunt reprezentate ca două dreptunghiuri mici, orizontale, poziționate pe centrul fațadei, unul în stânga și altul în dreapta.

Mai sus de faruri este evidențiat, printr-un dreptunghi mare și gol, parbrizul sau geamul din față al cabinei conductorului de tramvai, denumit vatman.

Deasupra geamului este evidențiată o bandă lată,umplută cu textură de grilaj, linii verticale suprapuse altora orizontale, spațiu dedicat afișajului electric pentru linia de tramvai respectivă.

Pe acoperișul vagonului motor este situat pantograful sau instalația prin care se alimentează motorul cu energie electrică la cointactul cu cablurile aeriene.

Pantograful este reprezentat printr-o linie orizontală cu capete curbate, situată în marginea de sus, unită, în jos, printr-un triunghi conturat de linie simplă și o altă linie verticală centrală, de instalația electrică de pe acoperiș, redată prin două dreptunghiuri pline în relief și suprapuse.

În partea inferioară, stânga, se află un om, stând în picioare, ilustrat pentru a facilita raportarea dimensiunilor unui vagon la mărimea unui adult.

Date suplimentare

Tramvaiul este un vehicul feroviar care circulă pe șine de-a lungul străzilor din orașe, și, uneori, pe o cale dedicată. Liniile deservite de tramvaie sunt numite linii de tramvai. Tramvaiele au aproape exclusiv tracțiune electrică, deși în secolul al XIX-lea au existat și tramvaie trase de cai.

Tramvaiele sunt, de obicei, mai ușoare și mai scurte decât trenurile și metrourile. Astăzi, cele mai multe tramvaie folosesc tracțiunea electrică, de obicei alimentarea fiind făcută de la o catenară prin pantograf. În unele cazuri se folosește o a treia șină, un troleu sau o liră. Dacă este necesar, acestea pot avea sisteme hibride de alimentare cu energie electrică în străzile orașului, și cu motorină în afara orașului. Tramvaiele sunt acum de obicei incluse în termenul mai larg de “metrou ușor”, care include, de asemenea, și alte sisteme de transport cu cale dedicată.

Liniile de tramvai pot fi extinse între orașe (de exemplu, prin linii interurbane, sau tram-trenuri) sau chiar între țări diferite (de exemplu în Basel, Strasbourg), sau poate circula pe o cale dedicată, chiar și în orașe (metrou ușor). Foarte rar, tramvaiele pot căra și marfă, de exemplu materiale necesare mentenanței liniei. Datorită acestei versatilități, diferențele între diferitele moduri de transport feroviar sunt de multe ori neclare.

Unul dintre avantaje față de formele anterioare de transport a fost rezistența scăzută la rulare a roților de oțel pe șine, care permitea animalelor să transporta o sarcină mai mare pentru un anumit efort. Problema cu tramvaiele trase de cai era că animalele nu puteau lucra decât un număr limitat de ore într-o anumită zi, trebuiau să fie adăpostite, hrănite și îngrijite zi de zi, și produceau cantități semnificative de resturi pe care compania trebuia să le arunce. Tramvaiele electrice au înlocuit în mare măsură cele cu tracțiune animală la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. Îmbunătățirile în alte forme de transport rutier, cum ar fi autobuzele, au condus la declinul tramvaielor în mijlocul secolului XX, urmate de o renaștere la începutul secolului al XXI-lea.

În limba română, cuvântul tramvai provine din englezul tramway și nu se fac diferențieri între tramvaie articulate sau cu vagoane sau în funcție de tipul de șină pe care circulă. Pe lângă termenii tram și tramway, în engleză se mai folosesc și streetcartrolley, sau trolleycar, în funcție de locație și de tipul de vehicul [bibliografie 1].

Bibliografie:

  1. Wikiwand, disponibil online la https://www.wikiwand.com/ro/Tramvai accesat la 21 octombrie 2019

Descarcă imagine

https://tactileimages.org/wp-content/uploads/2020/01/ENG45.png