Camion

Descrierea imaginii

Imaginea prezintă un vehicul masiv, pe opt roți, denumit camion, privit din profil și îndreptat spre dreapta.

Se distinge de alte vehicule prin faptul că prevede o platformă dreptunghiulară, în partea din spatele cabinei șoferului, pe care sunt transportate diferite mărfuri.

Astfel, caroseria este deschisă, pentru o facilă încărcare, transportare și descărcare de marfă sau a materiei prime.

Produsele su materialele transportate de camion sunt redate printr-un recipient voluminos, texturat prin linii mici, paralele, dispuse in grupuri de câte trei și poziționate vertical alternând cu orizontal.

Platforma de dedesubt este reprezentată printr-un dreptunghi subțire, alungit și orizontal, redat plin în relief, și este susținută pe patru perechi de roți, în imagine conturate doar cele din profil, evidențiate ca cercuri umplute cu textură punctată, reprezentând cauciucurile, în centrul cărora se află câte un cerc gol.

Caroseria închisă, formată din cabina șoferului din dreapta, este redată plină în relief.

Ușa cabinei este conturată de o linie goală, iar fereastra din partea de sus a ușii este redată printr-un pătrat gol.

Sub ușă sunt două trepte, redate prin dreptunghiuri scurte, orizontale și paralele, pentru a ușura urcarea sau coborârea, din cauza diferenței de nivel prea mare dintre sol și scaunul din interior.

În marginea dreaptă a camionului se află parbrizul sau geamul din față, evidențiat printr-un dreptunghi îngust, gol și vertical, alături de oglinda retrovizoare dinspre partea șoferului, prinsă de o tijă redată ca linie frântă, unită de oglinda propriu-zisă, redată printr-un cerc mic, plin în relief.

Date istorice

Camionul este un vehicul de dimensiuni mari, folosit pentru transportul de mărfuri. Dimensiunea, forma și capacitatea diferă foarte mult, în funcție de scopul pentru care a fost construit. Camionul standard are o lungime de 14 metri, o lățime de 255 centimetri și o înălțime de maxim 4 metri. Capacitatea de încărcare este de 3- 25 de tone.

Camionul este dotat cu semiremorci mai mari sau mai mici, platforme deschise, acoperite cu prelată sau dube închise. De asemenea, el este dotat cu o cabină, un spațiu închis în care stă șoferul, și un compartiment atașat cabinei, unde acesta se poate odihni în timp ce nu conduce.

Camioanele comerciale sunt concepute pentru a fi montate cu echipamente specializate, cum ar fi în cazul camioanelor de gunoi, betonierelor și excavatoarelor aspirator. Camioanele moderne sunt în cea mai mare parte acționate de motoare diesel, deși există și camioane sub 3 tone, care folosesc motoare pe benzină, cunoscute ca vehicule utilitare ușoare.

Camioanele şi maşinile au un strămoş comun, primul vehicul acţionat mecanic cu aburi, construit în 1769, de către Nicolas-Joseph Cugnot. La început, camioanele au fost construite pentru transportul pe distanțe mici, pentru a duce mărfurile de la fabrică până la cea mai apropiată gară.

În 1895, Karl Benz a proiectat şi construit primul camion din istorie folosind motorul cu ardere internă. Câteva luni mai târziu, camionul Benz a fost modificat  pentru a putea servi și ca autobuz. Un an mai târziu, în 1896, un alt camion cu motor cu ardere internă a fost construit de Gottlieb Daimler. Acesta era totodată și primul camion tractat din lume.

Camioanele din acea vreme aveau în mare parte motoare în doi cilindrii şi puteau transporta de regulă între 1-2 tone.

Primul camion din Statele Unite a fost construit de Autocar, în 1899, și era disponibil cu motoare opționale de 5 sau 8 cai putere. Primul camion românesc s-a numit SR 101 și a fost produs începând cu anul 1954, la Uzinele “Steagul Roșu”, din Brașov.

Cel mai mare camion din lume este considerat a fi modelul Caterpillar 797F, un vehicul de 7 metri înălțime, 15 metri lungime și 9,75 metri lățime, care poate transporta o sarcină maximă de 688 tone. 

Cele mai lungi camioane care circulă pe drumurile publice sunt cele din Australia. Cel mai lung vehicul care circulă acolo este un camion cu o lungime totală de aproape 50 de metri, care poate transporta nu mai puțin de 205 tone.

Bibliografie

  1. Introducere în istoria camioanelor, disponibil online la  https://www.fomcotruckservice.ro/index.php/introducere-istoria-camioanelor/, accesat la 20 ianuarie 2020.
  2. Cum arăta primul camion din istorie, disponibil online la https://www.auto-bild.ro/stiri/masini-clasice/cum-arata-primul-camion-din-istorie-101916.html, accesat la 20 ianuarie 2020.
  3. https://en.wikipedia.org/wiki/Truck.

Descarcă imaginea

https://tactileimages.org/wp-content/uploads/2020/01/camion.png