Descrierea imaginii
Imaginea prezintă din profil un vagon introdus în compunerea trenurilor de marfă, destinat pentru transportul lichidelor, respectiv, a produselor petroliere ca: motorina, benzina, păcura, țițeiul.
Vagonul este reprezentat în formă de dreptunghi, plin în relief, cu marginile din dreapta și din stânga ușor bombate în exterior și rotunjite.
La baza sa se află patru perechi de roți, din lateral ilustrate ca patru cercuri îngroșate, cu câte o bulină plină în relief în mijloc, situate două la stânga și alte două la dreapta bazei.
Caroseria sau învelișul extern al vagonului este format dintr-o cisternă, cazan sau rezervor alungit, din metal, prevăzut cu robinete, așezat pe șasiul sau cadrul cu roți al vagonului, în care se transportă lichidele inflamabile.
Încărcarea lichidelor se face pe la partea superioară a cisternei, prin gura de încarcare, iar descărcarea se face pe la partea inferioară, prin intermediul robinetului central și a celor laterale.
Robinetele laterale, stânga jos, sunt evidențiate printr-un pătrat texturat cu linii oblice și paralele.
Pe centrul cisternei se află o scară lungă, ce duce pănă la acoperiș și care permite urcarea operatorului pentru încărcarea rezervorului, fiind redată prin două linii verticale și paralele, unite prin linii scurte, orizontale și paralele.
La marginea dreaptă și stângă a vagonului, pe bara de jos, sunt amplasate câte două tampoane, evidențiate prin câte o linie scurtă, îngroșată și orizontală, cu capătul unit de un semicerc îngroșat.
Tamponul constă într-o piesă cu formă de disc metalic, cu rol de a păstra o anumită distanță între vagoanele cumplate și de a amortiza șocurile dintre ele în timpul mersului.
Jos, în partea dreaptă, se află un om stând în picioare, ilustrat pentru a facilita raportarea dimensiunilor vagonului la mărimea unui adult
Date istorice
Există un tip de vagon pentru fiecare tip de marfă. Motivul pentru o gama așa de largă de vagoane este că sunt relativ ușor de confecționat, mai ales pentru fabricanții de structuri metalice. Un vagon este compus dintr-un fel de platforma și dintr-un recipient care ține marfa. De cele mai multe ori, vagoanele sunt construite din europrofile, adică grinzi H, I, U sau L.
Vagoane pentru transportul fluidelor petroliere – zas și zaes
Vagoanele din serie Z sunt destinate transportului de uleiuri comestibile, melasă, bitum, produse petroliere, acid sufuric.
Se mai numesc vagoanele cisternă și au 4 osii.
Printre produsele petroliere transportate se numără motorina, benzina, păcura, țițeiul, dar și altele.
Recipientul montat pe vagon este o construcție sudată, încărcarea acesteia facându-se pe la partea superioară a cisternei, iar descărcarea se face gravitațional pe la partea inferioară prin intermediul unor robinete centrale și laterale.
Aceste vagoane nu admit creșterea presiunii în interiorul lui, existând o valvă care se declanșează la o presiune de 1,5 Bar, o presiune un pic mai mică decât presiunea de la robinet.
Recipientele metalice sunt închise, iar apa nu poate pătrunde în incinta lor.
Deseori aceste recipente sunt utilizate la livrarea de combustibil pentru soluții de generare de putere, generatoare de rezervă, etc.
Capacitatea de stocare este de 60 sau 70 de metri cubi, în funcție de model.
Bibliografie
https://www.constructosu.eu/
Descarcă imaginea
https://tactileimages.org/wp-content/uploads/2020/01/RO-Catalog-Petrom-2020-BT-66.png
