fbpx

Descrierea imaginii

Imaginea prezintă un model de autovehicul cu tracțiune patru ori patru, privit din profil, îndreptat spre stânga.

Este o mașină de formă dreptunghiulară, de teren, masivă, grea, cu o înălțime de la sol și o caroserie înaltă, fiind concepută atât pentru drumuri, cât și pentru terenuri accidentate cu mâl, zăpadă sau suprafață udă.

Cu toate acestea, modelul din imagine este conceput ca mașină de oraș, fiind denumită și SUV, (din engleză Sport Utility Vehicle), însemnând „vehicul sportiv-utilitar”.

Scheletul exterior al mașinii, denumit și caroserie, este reprezentat plin în relief.

Farurile și luminile de semnalizare din față, stânga, și spate, dreapta jos, sunt redate prin forme rotunjite, goale.

Roțile unei mașini de teren reprezintă o importantă caracteristică, mai ales prin anvelopele sau cauciucurile voluminoase, evidențiate prin cercuri pline în relief.

Mașina prezintă patru uși, în profil fiind redate două, respectiv cea din partea șoferului, stânga, și cea din spate, dreapta, conturate fiind printr-o linie goală, îngroșată.

Geamurile din lateral, aflate în partea superioară a mașinii, aferente ușilor sau portierelor, împreună cu un geam mic, aferent portbagajului, din spate, dreapta, sunt evidențiate prin forme goale.

În marginea din dreapta jos este reprezentat un om stând în picioare, ca reper în dimensionarea reală a vehiculului.

Informații generale

Istoria autovehiculelor 4×4 începe acum 122 de ani, în 1898, și se împletește cu istoria automobilului.

Atunci producătorul francez Latil începe să fabrice vehicule cu tracțiune frontală. Primele autovehicule 4×4 au fost tractoare și tractoare de artilerie.

În perioada 1900-1910 este construit primul automobil cu tracțiune pe 4 roți, cunoscut drept The Spyker. În perioada Primului Război Mondial explodează cererea de vehicule cu tracțiune pe 4 roți și încep să fie produse vehicule pentru toate tipurile de teren. În 1915 apare modelul cunoscut ca The Big Lizzie și este produs camionul Oshkosh cu tracțiune pe 4 roți.

Deceniul de glorie al autovehiculelor 4×4 este însă perioada anilor 1940-1950, când se produc 2.700 Jeep-uri pentru uz civil, iar Ford și Willys-Overland construiesc peste 700 de mii de mașini 4×4 pentru Al Doilea Război Mondial.

În 1948 sunt create și lansate Seria 1 Land Rover și Ford Seria F, care mai sunt produse și astăzi, iar în perioada 1951-1960 este lansată prima Toyota Land Cruiser, care mai poate fi întâlnită și astăzi pe străzi.

În domeniul militar, un domeniu strâns legat de istoria autovehiculelor 4×4, este lansat în 1981 jeep-ul militar Hammer, un model de referință, dedicat cuceririi tuturor tipurilor de teren.

 

Bibliografie

https://www.nathanielcars.co.uk/news/the-complete-history-of-4x4s/

Descarcă imaginea