fbpx

Descrierea imaginii

Imaginea prezintă un vas plutitor de mici dimensiuni, construit din lemn, fără punte, pus în mișcare cu ajutorul vâslelor laterale, îndreptat spre stânga.

În partea de sus, barca este privită de sus, și are formă alungită, ușor bombată în lateral, adică sus și jos, și îngustată spre vârful din stânga,, unde devine ascuțit.

Are latura din spate, dreapta, în linie verticală, și aici este situată partea inferioară a ambarcațiunii, denumită pupă și redată prin textură de linii orizontale și paralele.

Pe centru sunt două bârne de lemn sau plăci dreptunghice, verticale, umplute cu textură de linii orizontale și paralele, unde se așează peroana care vâslește.

Marginea stângă, unde esete vârful, reprezintă bordul ambarcațiunii, și este evidențiată printr-un triunghi cu vârful spre stânga, texturat cu linii orizontale și paralele.

În partea de jos a imaginii, barca este ilustrată din profil, îndreptată cu vârful ascuțit spre stânga și evidențiată prin textură de linii orizontale și paralele.

În marginea stângă este ilustrat un om, stând în picioare, ca reper în dimensionarea reală a ambarcațiunii.

Date suplimentare

Barca este un vehicul plutitor de dimensiuni mici, fără punte, destinat transportului de persoane și de materiale, pe distanțe mici, în porturi, pe fluvii și pe lacuri. Ea este condusă cu vâsle, cu vele sau cu motor. La unele bărci (de salvare) se folosește propulsia cu elice, acționată printr-un dispozitiv mecanic, manevrat manual sau cu picioarele, prin pedale, ca la bicicletă.

Barca este construită din lemn, metal sau alte materiale și este folosită în cele mai diverse scopuri: pentru a salva pasagerii de pe navele care se scufundă în urma unui naufragiu, pentru pescuit, pentru activități sportive și de agrement și pentru comerț.

Primele bărci ale omului au fost niște construcții rudimentare, obținute prin scobirea buștenilor. Nevoia de stabilitate a dus la apariția plutelor, care la început au fost utilizate pe lacuri sau râuri  interioare. Plutele erau confecționată din trunchiuri sau mănunchiuri de trestie legate cu liane sau curele din piele. Acestea erau foarte răspândite pe Nil, în 4000 î.Hr, în Egipt. 

Prima barcă din lume descoperită de arheologi a fost barca de la Dugout datând din anul 6300 î.Hr.  În 1200 î. Hr., fenicienii şi grecii au construit bărci mai mari și îmbunătățite pentru câștigarea supremației militare sau pentru transportul de mărfuri. Aproape de anul 100 î.Hr., romanii au construit cele mai mari bărci comerciale din timpul lor. Acestea aveau 180 de metri lungime şi 45 de metri lăţime. Ele puteau transporta 1000 de oameni şi 1000 de tone de marfă. 

În anul 1886, românul Alexandru Ciurcu și francezul Just Buisson au pus în mișcare pentru prima oară o barcă prin folosirea unui motor cu reacție, pe râul Sena, contra curentului.

Bibliografie

    1. Lexicon maritim englez-român, Ed. Științifică, București, 1971.
    2. O invenție pe zi: barca, disponibil online la https://www.agerpres.ro/flux-documentare/2014/12/17/o-inventie-pe-zi-barca-08-15-14, accesat la 27 ianuarie 2019.
    3. https://ro.wikipedia.org/wiki/Barc%C4%83
    4. Tomi Tohaneanu, Românul Alexandru Ciurcu a construit și experimentat un MOTOR CU REACȚIE în anul 1886. Tot el a fost inventatorul bărcii cu reacție!, disponibil online la http://www.cunoastelumea.ro/romanul-alexandru-ciurcu-a-construit-si-experimentat-un-motor-cu-reactie-in-anul-1886-tot-el-a-fost-inventatorul-barcii-cu-reactie/.

Descarcă imaginea

https://tactileimages.org/wp-content/uploads/2019/07/RO-Catalog-Petrom-2020-BT-67.png