fbpx

Descriere

Imaginea prezintă componentele principale care stau la baza aplicării principiului și funcționării motorului electric.

Pentru ca energia electrică nevăzută și nepalpapilă să fie transformată în energie mecanică, de mișcare, și calorică, respectiv căldura degajată de motor, se folosesc doi magneți, cu polul magnetic nordic, în partea stângă sus, și altul cu polul magnetic sudic, în partea dreaptă sus, redați prin două dreptunghiuri cu colțurile dinspre centrul imaginii rotunjite, umplute cu textură de linii oblice și paralele.

Între cei doi magneți se formează un câmp magnetic, spațiul în care se propagă undele magnetice de la aceștia, în centrul căruia se află un rotor cu un conductor parcurs de curent electric, care determină și el un câmp electric.

Cele două campuri alcătuiesc un câmp electromagnetic, produs în jurul corpurilor încărcate electric și magnetic.

Conductorul electric este o piesă rotor prin care trece curentul, datorită materialului de cupru al firului, redat printr-o linie îngroșată ce conturează un pătrat, între cei doi magneți sus, apoi coboară ca două linii paralele, trec prin cele două inele colectoare de energie și se termină în capătul drept, conturând un dreptunghi vertical, cu latura dreaptă formată dintr-linie frântă, crestată.

Această latură crestată din partea dreaptă, jos, reprezintă bobina, sau cadrul pe care este rulat firul de cupru conductor de energie.

Bobina se rotește, atunci când este străbătută de curect electric, în direcția de polarizare a câmpului magnetic.

Circuitul electric este reprezentat de piesele următoare: rotorul cu conductorul de cupru, inele colectoare, perii de grafit și bobina, care alcătuiesc toate un traseu închis prin care trece curentul electric

Inele de colectare a energiei electrice de pe conductor sunt evidențiate prin două dreptunghiuri orizontale și paralele, în partea de jos centrală, pline în relief.

La capetele drepte ale inelelor stau perii de cărbune, de obicei grafit, care sunt contacte electrice ce dirijează fluxul electric prin cupru, între bobină și rotor, redați ca două dreptunghiuri scurte, pline în relief.

Cărbunele este folosit ca tampon în circuitul electric, atenuând forța curentului electric la contact cu bobina, pentru a nu se aprinde dintr-un scurt circuit și pentru ca firul de cupru să reziste mai mult timp la un flux continuu.

Date suplimentare

Un motor electric (sau electromotor) este un dispozitiv electromecanic ce transformă energia electrică în energie mecanică.

Transformarea în sens invers, a energiei mecanice în energie electrică, este realizată de un generator.

Nu există diferențe de principiu semnificative între cele două tipuri de mașini electrice, același dispozitiv putând îndeplini ambele roluri în situații și scheme de conectare diferite.

Majoritatea motoarelor electrice funcționează pe baza forțelor electromagnetice ce acționează asupra unui conductor parcurs de curent electric aflat în câmp magnetic. Există însă și motoare electrostatice construite pe baza forței Columb și motoare piezoelectrice.

Principiul de functionare al motorului electric –  Majoritatea motoarelor sunt similare în construcție cu generatoarele de curent continuu. Principiul de funcționare a motoarele este următorul: când curentul trece prin rotorul  motorului se generează un câmp magnetic care la rândul lui generează o forță electromagnetică. Rotația rotorului induce o tensiune în bobinajul rotorului ce este opusă ca sens tensiunii aplicate rotorului. Cu cât motorul se rotește mai repede cu atât tensiunea rezultată este mai aproape ca valoare de tensiunea indusă.

Un motor poate efectua un lucru mecanic mai mare dacă primește mai mult curent. Acest lucru se poate realiza atunci când asupra rotorului se aplică o sarcină, această sarcina reduce tensiunea mărind în acest fel curentul care poate trece prin rotor.

Motoarele cu, curent continuu se pornesc cu mecanisme speciale deoarece viteza rotației controlează trecerea curentului prin rotor.

Motorul și periile colectoare se pot avaria dacă rotorul este în repaus.

Pentru a evita oprirea rotorului  și avarierea motorului se va folosi o rezistență în serie. Această rezistență va limita curentul până când rotorul va reintra în funcțiune.

Bibliografie

https://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_electric

http://blog.msagroup.ro/item/107-principiul-de-functionare-al-motorului-electric

Descarcă imagine

https://tactileimages.org/wp-content/uploads/2020/07/RO-Catalog-Electrica-202019.png