fbpx

Descrierea imaginii

Imaginea prezintă un model de mașină electrică de înaltă performanță, care folosește baterii cu celule Li-Ion, amplasate în podea, sub compartimentul pentru pasageri, fiind cunoscută sub denumirea de Tesla Model S, privită din profil, îndreptată spre stânga.

Tesla Model S Performance deține o autonomie de până la cinci sute nouăzeci de kilometri, adică poate parcurge această distanță fără a necesita reîncărcarea bateriilor. și poate atinge aproape o sută de kilometri pe oră în cel mult trei secunde. Se reîncarcă electric de la stații speciale.

Este o mașină de formă dreptunghiulară, alungită, cu acoperiș curbat, cu o înălțime de la sol și o caroserie joasă, fiind concepută cu un design sportiv.

Scheletul exterior al mașinii, denumit și caroserie, este reprezentat plin în relief.

Farurile și luminile de semnalizare din față, stânga, și spate, dreapta jos, sunt redate prin forme înguste, goale.

Roțile din partea inferioară au anvelopele sau cauciucurile evidențiate prin cercuri pline în relief, în centrul cărora se află câte un cerc gol.

Mașina prezintă patru uși, în profil fiind redate două, respectiv cea din partea șoferului, stânga, și cea din spate, dreapta, conturate fiind printr-o linie goală, îngroșată.

Geamurile din lateral, aflate în partea superioară a mașinii, aferente ușilor sau portierelor vehiculului, precum și parbrizul sau geamul din față, marginea stângă, sunt evidențiate prin forme goale.

În marginea dreaptă jos este reprezentat un om stând în picioare, ca reper în dimensionarea reală a vehiculului.

Informații generale

După apariţia şi înmulţirea automobilelor cu motoare termice, s-a descoperit că acestea poluează mediul înconjurător. Poluarea are consecinţe grave asupra sănătăţii oamenilor, dar şi asupra climei. În urma poluării masive cu dioxid de carbon şi alte gaze nocive, s-au înmulţit bolile legate de sistemul respirator. Totodată, în urma emisiilor masive de noxe, a apărut efectul de seră, care a dus la fenomenul de încălzire globală. Creşterea temperaturii a dus la destabilizarea climatică, şi astfel s-au înmulţit fenomenele meteorologice extreme, cum sunt uraganele, furtunile tropicale violente, ploile excesive, dar şi la perioade îndelungate de secetă. Aceste fenomene meteorologice au dus la dezvoltarea unui lanţ întreg de alte fenomene asociate. În urma ploilor abundente, apar inundaţii şi alunecări de teren. Datorită temperaturilor foarte ridicate şi perioadelor foarte secetoase, apar incendiile de pădure. Astfel, întreg mediul înconjurător este afectat de poluarea făcută de om.

Pentru a reduce emisiile nocive, oamenii au căutat diverse soluţii pentru înlocuirea motoarelor cu combustie internă. Aşa au apărut diversele autovehicule electrice. Unele folosesc curentul electric furnizat prin reţeaua de electricitate, altele se folosesc de acumulatori, iar o altă categorie se foloseşte de hidrogen, pentru generarea energiei electrice. Cele care folosesc curentul electric generat de centralele electrice sunt troleibuzele, tramvaiele şi locomotivele electrice.

Cea mai renumită şi cea mai valoroasă companie producătoare de maşini electrice este Tesla Motors, condusă de Elon Musk, un om de o inteligenţă strălucitoare. Autovehiculele fabricate de această firmă au la bază acumulatori pe bază de litiu-ion. Aceştia sunt acumulatori moderni şi sunt utilizaţi în majoritatea dispozitivelor electronice, cum sunt telefoanele, tabletele şi laptop-urile.

Tesla model S este un automobil electric de lux şi a fost lansat pe piaţă în 2012. Una din specificaţiile importante ale unei maşini electrice este autonomia, adică distanţa pe care o poate parcurge cu o singură încărcare a bateriei. Autonomia acestui model este de peste 500 de km, variabil în funcţie de condiţiile de drum, modul de condus şi de capacitatea acumulatorului ales la achiziţionare. Atinge viteza de 100 km pe oră în aproximativ 5 secunde, însă există şi o variantă sport, numită Performance, care atinge aceeaşi viteză în 2,5 secunde.

Ştiaţi că un autoturism electric are costurile de întreţinere aproape de 0? Aceasta se datorează faptului că o maşină electrică are o construcţie mult mai simplă, deci are mai puţine piese care se pot strica, în comparaţie cu un autoturism cu motor termic. În primul rând, nu are cutie de viteze, şi nici disk de ambreiaj.

Un alt lucru interesant este că majoritatea autoturismelor electrice dispun de frână regenerativă. Pe scurt, nu se foloseşte frâna clasică, ci frânăm cu motorul. Când folosim frânarea regenerativă, motorul automobilului nu mai este consumator, ci devine generator de energie electrică şi încarcă acumulatorul. Dacă coborâm o pantă, încărcăm înapoi în acumulator o parte semnificativă de energie electrică, iar astfel creştem autonomia vehiculului electric. Din acest motiv, frânele clasice sunt folosite rar, doar atunci când automobilul trebuie oprit urgent. Drept urmare, frâna mecanică nu este uzată.

Bibliografie

  1. https://ro.wikipedia.org/wiki/Acumulator_litiu-ion#Avantaje
  2. https://www.mediafax.ro/stirile-zilei/moment-istoric-pentru-tesla-compania-lui-musk-a-depasit-toyota-si-devine-cea-mai-valoroasa-companie-din-industria-auto-19377603
  3. https://www.zf.ro/business-international/povestea-controversatului-milionar-elon-musk-cine-este-fondatorul-tesla-cum-a-ajuns-in-centrul-atentiei-si-de-ce-este-unul-dintre-cei-mai-influenti-oameni-din-lume-17537141
  4. https://www.tesla.com/models

Descarcă imaginea

https://tactileimages.org/wp-content/uploads/2020/08/Electrica29.png