fbpx

Descrierea imaginii

Imaginea prezintă o navă de mari dimensiuni, construite să funționeze cu propulsie diesel-electrică, iar cele din prezent cu propulsie nucleară, prevăzută cu o etravă întărită de a rezista la spargerea gheții în condiții climatice precare și o putere a motorului foarte mare de a înainta, privită din profil și îndreptată spre stânga.

Nava, denumită și spărgător de gheață, este vas unic prin funcția sa de a tăia gheața pentru a face loc celorlalte nave comerciale să navigheze pe apă, dar și prin construcția din plăci metalice extrem de rezistente la temperaturi negative, la șocuri, zgârieturi sau fisuri.

Etrava sau piesa de rezinstență care închide prora navei, sau capătul din față, aici extrema stângă, și care, spre deosebire de forma ascuțită comună altor vase, aici, etrava are formă ușor bombată, care urcă pe gheață, împinsă din spate de pupă.

Este continuată cu partea inferioară mai îngustată, care alunecă pe gheață și pune presiune mare pe suprafața gheții, care cedează sub greutatea navei și se scufundă sub gheața nespartă, fiind apoi tăiată în bucăți mai mici de piesa de bază a etravei, ascuțită ca o lamă de cuțit.

Pentru aceste procedee de aprovare și apupare, explicate mai sus, acest elent de bază din coca navei este placat cu metal rezistent, întărit prin sudură și finisaj.

Învelișul exterior al navei se numește cocă și este redat plin în relief, are formă alungită, dreptunghiulară, lată în partea de mijloc a suprastructurilor și îngustată spre capete, unde se alungește până în vârf sau provă, stânga și coadă sau pupă, dreapta.

Supractructura principală sau comanda este construcția cea mai înaltă pe puntea superioară a navei, de unde se efectuează conducerea navei. Aici este redată printr-o înălțare a corpului dispre stânga spre centru, ca un dreptunghi orizontal, plin în relief, cu marginile superiore în scări.

Ferestrele suprastructurii principale din stânga, dinspre proră,  se află pe toată lungimea acesteia, redate ca pătrate mici, goale, dispuse pe trei rânduri.

Ferestrele cabinelor din dreapta, dinspre pupă, sunt in număr mai mic, redate ca pătrate mici, goale, dispuse pe două rânduri.

Spărgătorul de gheață este alcătuit din numeroase spațiile amenajate după funcția deținută:

  • suprastructura din stânga punții, unde sunt: timoneria, de unde se manevrează cârma navei, camera hărților, centrul de informare de luptă, camera radio, și cabina căpitanului.
  • deasupra suprastructurii sunt instalate: catargul cu sistemele de radar și supraveghere, alături de scara pe care se urcă la gabie sau observatorul dinvârful catargului, sonda și turnul de control.
  • Cabinele din dreapta punții sunt alcătuite din: hangarul pentru elicopter, macarale, camerele echipajului, laboratoare de cercetare oceanografică, biroul căpitanului.
  • Camerele motorului și a boilerelor sunt situate pe centru, în partea inferioară, deasupra lor fiind coșul de fum.

Catargele cu antene satelit și radar din vârful suprastructurii principale, stânga sus,, sunt redate prin trei linii îngroșate și verticale, dispuse paralele, dintre care cea din mijloc o reprezintă sonda.

Coșul de fum din centru are formă de dreptunghi subțire, vertical, plin în relief.

Spărgătorul de gheață plutește pe apa redată prin două linii ondulate, orizontale și îngroșate, situate dedesubtul navei.

Informații generale

Descarcă imaginea

https://tactileimages.org/wp-content/uploads/2020/07/RO-Catalog-Petrom-2020-BT-80.png