fbpx

Descrierea imaginii

Imaginea prezintă o navă de mici dimensiuni, propulsată mecanic, printr-un motor antrenat de combustibil, amenajată cu spații supraetajate, pentru transportul unui număr relativ mare de persoane, marfă sau vehicule, privită din profil și îndreptată spre stânga.

Vasul, denumit și feribot sau vaporetă, pentru mijlocele de transport public din orașe cu râu navigabil,, este folosit pentru transport între malurile unui râu, fluviu sau mare, pe distanțe relativ mici și prezintă una sau două punți care permit compartimentarea spațiului navei în funcție de tipul de transport: marfă, vehicule sau pasageri.

Învelișul exterior al navei se numește cocă și este redat plin în relief, are formă alungită, dreptunghiulară, mai lat la nivelul cabinelor, și îngustat spre capete, unde se alungește până în vârf sau provă, stânga și coadă sau pupă, dreapta.

Geamurile, de la ferestrele cabinelor, sunt aliniate pe două rânduri și sunt redate prin dreptunghiuri goale, subțiri și alungite.

Nivelul al doilea prezintă încă un rând de ferestre mai mici, alinite în stânga, evidențiate prin pătrate goale.

În partea de sus, stânga, se află două catarge cu antene satelit și radar în vârf, reprezentate prin două linii scurte, verticale și paralele.

În dreapta navei, sus, pe suprastructură, sunt montate trei coșuri de fum, prin care sunt eliberaste gazele în urma combustiei, fiind redate prin trei dreptunghiuri pline în relief, scurte, verticale și paralele.

Feribotul plutește pe apa redată prin două linii ondulate, orizontale și îngroșate, situate dedesubtul navei.

Date istorice

Vaporul feribot este un vehicul sau pod plutitor, folosit pentru trecerea pasagerilor și a vehiculelor peste un râu, fluviu, canaluri, strâmtori, treceri înguste etc. Poate fi propulsat, remorcat sau tras cu ajutorul lanțurilor și sârmelor întinse de la un mal la altul.

Avantajele utilizării feribotului pentru trecerea garniturilor de cale ferată, în special în cazul unui trafic intens, sunt acelea că pasagerii nu părăsesc compartimentele din vagoane nici în timpul nopții, iar traficul de mărfuri este mult mai rapid.

Cea mai aglomerată rută cu feribotul Anglia-Franța, pentru a traversa Canalul Mânecii, este trecerea de la Dover la Calais cu aproximativ 9168 000 de pasageri. Feriboturile din Marea Britanie navighează, de asemenea, în Belgia, Olanda, Norvegia, Spania și Irlanda. Unele feriboturi transportă în principal turiști, dar majoritatea transportă și marfă, iar altele sunt destinate exclusiv utilizării camioanelor de marfă.

Feriboturi navighează în Marea Baltică între Finlanda, Suedia, Estonia, Letonia și Sankt Petersburg, Rusia și din Italia în Sardinia, Corsica, Spania și Grecia. Din multe puncte de vedere, aceste feriboturi sunt ca navele de croazieră, dar pot transporta și sute de mașini pe punțile auto. Pe lângă asigurarea transportului de pasageri și de mașini peste mare, vasele de croazieră din Marea Baltică sunt echipate cu multiple restaurante, cluburi de noapte, baruri, magazine și opțiuni de divertisment la bord. 

În anul 1811, nava Juliana construită de inventatorul american John Stevens, a început să funcționeze ca primul feribot cu abur între New York City și Hoboken, New Jersey.

În anul 1976, a intrat în serviciu feribotul Railship I, cel mai mare la acea dată. Construit la șantierele navale din Bremen, pentru curse între porturile suedeze, germane și finlandeze, feribotul avea lungimea de 151 metri, lățimea de aproximativ 22 metri și puterea motoarelor de 19200 C.P (cai putere). Pe fiecare din cele 3 punți erau montate 5 linii pentru vagoane, iar pe toate cele 1307 linii puteau staționa 73 de vagoane de cale ferată. 

În prezent, cel mai mare feribot este MS Ulysses, operat de către compania Irish Ferries între Irlanda și Țara Galilor. El are lungimea de 209 metri, înălțimea de 51 de metri și capacitatea de transport de 1938 de pasageri, 1432 de mașini și 241 de camioane.

În România, primele feriboturi datează din timpul Primului Război Mondial. În timpul ocupației, germanii au înființat un serviciu de feribot (cu ponton) între Giurgiu și Ruse și altul peste brațul Borcea.

Bibliografie

  1. Lexicon maritim englez-român, Ed. Științifică, București, 1971.
  2. https://ro.wikipedia.org/wiki/Feribot, accesat la 3 februarie 2020.

Descarcă imaginea

https://tactileimages.org/wp-content/uploads/2020/01/RO-Catalog-Petrom-2020-BT-72.png